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第１章　シロクマ号（ごう）

　NIFTY-ServeのFSHIPでＬＭＳさんが発表された『シロクマ号となぞの鳥』（1964.5.30第2刷）とアーサー・ランサム全集第１２巻『シロクマ号となぞの鳥』（1999.6.7第19刷）を元に、次の比較一覧にまとめたものです。 　英語版への参照にはPuffin BooksのGreat Northern?, impression of 1973を使いました。
　修正の表記については、真鵺道によりました。
2001. 2.16 高橋誠
頁 変更 内容 英語表記
旧 新 頁 内容
9 9 ふと、海の方に[向（む）/む]けると 13
それは[とお/遠（とお）]くはなれて
[そこで、/]少年はすぐにまた白帆（しらほ）に背（せ）を[向（む）/む]けて and presently he turned his back on it
ナンシイが[舵（かじ）/かじ]をとる
岩（いわ）だらけの海岸（かいがん）に[向（む）/む]かって
ミンチ海峡（かいきよう）はよく荒（あ）れる海[だった/なのだ]が The Minch can be a stormy sea,
小さな湾（わん）に[向（む）/む]かっていた。
フジツボや海草（かいそう）をかき[取（と）/と]り
持（も[ち/]）[/ち]主（ぬし）にかえす
と、フリント船長（せんちよう）はいっ[てい/]た。 Captain Flint had said.
10 と、ロジャがうなづい[てい/]た。 Roger had agreed.
10 ナンシイは[舵（かじ）/かじ]を
綱（つな）の操作（そうさ）を[て/手]つだえるように
船（ふね）が[向（む）/む]かっている
小湾（しようわん）への[通（つう）/進（しん）]路（ろ）の目標（もくひよう）となる。 14 that would show them the way to the cove
前部（ぜんぶ）[甲板昇降口（かんぱんしようこうぐち）/ハッチ] forehatch
風が[よわ/弱]くなりすぎた
[エンジンをかけろ/機関（きかん）をうごかせ] to start the engine
[むかし/かつて]は、港（みなと）にはいる
出ていく大船（おおぶね）の水先案内人（みずさきあんないにん）を収容（しゆうよう）したりする[時に、この船（ふね）を動（うご）かした人/役目（やくめ）の男]たちがつかっていた They had been used in old days by the men whose business it was to take the cutter to sea to meet the big ships coming in, put pilots aboard them and pick up other pilots from the big ships outward bound.
11 六人[が/は]大船室（だいせんしつ）の戸（と）だな型（がた）の寝床（ねどこ）にね[/てい]た。
[いちばん小さいロジャは/ロジャは、いちばん小さいので] Roger, being the smallest
11 ミンチ海峡（かいきよう）[の両側（りようがわ）にある/をはさむ]スコットランド[や/と]外ヘブリデス諸島（しよとう）の海岸線（かいがいせん）[がかいてある/を示す] that showed the coasts on both sides of the Minch, the Scottish mainland and the Outer Hebrides
シロクマ号（ごう）の持（も[ち/]）[/ち]主（ぬし） 15
掃除（そうじ）するつもりだといった[時/とき]
掃除（そうじ）する[時/とき]
鉛筆（えんぴつ）の[か/書]きこみ
個人用（こじんよう）の航海日誌（こうかいにつし）[/のきょうの分]を書いていた。 and bringing up to date her private log of the voyage,
シロクマ号（ごう）が風上（かざかみ）に[向（む）/む]かって
寝（ね）だなにはらばって書く[方/ほう]が、船室（せんしつ）のテーブルに[向（む）/む]かって
12 12 ドロシアは[帆柱（ほばしら）/マスト]の
[あたら/新（あたら）]しい物語（ものがたり）
それとも[つるつる/きれい]にひげをそった clean-shaven
[「/『]鳥のポケットブック[」/』]
最初（さいしよ）にきいた[時/とき] 16
[もぐり鳥/水にもぐるやつ]が見られるよ we’ll be seeing Divers
[もぐり/水にもぐる]
金ののべ棒（ぼう）を[持（も）/も]って
もっとも、[いま/今]ごろだと
[じぶんで観察（かんさつ）した鳥のリストに、ほかの鳥をたくさん/ほかの鳥をとてもたくさんこの目で見て、リストに]つけくわえることができたのだからと考えて by remembering how many others he had been able to add to the list of birds he had seen with his own eyes
13 13 方位[西/W]½[北/N]の四角山の 18 Sq Top bearing W ½ N
海図の下の説明：
マックの船（ふね）にあった小湾（しようわん）の海図（かいず）[/(改行)]
わたしたちでいくつか名[前/まえ]を書きこんだ（あまりきれいに[か/書]けなくて失礼（しつれい））[/(改行)]
ナンシイ・ブラケット
14 14 海図（かいず）を[持（も）/も]った。
二つに分（[/わ]）かれている
南にはなだらかな土地（[とち/]）が
小さな湖（みずうみ）がたくさんあ[った/る]。
かんたんで[分/わか]りやすい略図（りやくず）の[方/ほう]に興味（きようみ）を[持（も）/も]っていた。
[＜/「]方位（ほうい）[西/Ｗ]1/2[北/Ｎ(2)]の四角山（しかくやま）の北端（ほくたん）が船（ふね）を入り口北側（きたがわ）の絶壁（ぜつぺき）にみちびく[＞/」]
ジョンは海図（かいず）を手に[持（も）/も]ったまま
15 15 スーザン[すら/までも] 17
前部（ぜんぶ）[甲板（かんぱん）の昇降口（しようこうぐち）/ハッチ]のふた the forehatch
オオハムは海岸（かいがん）[のそば/に近い山]の湖（みずうみ）でみつけられると[か/書]いてある here it said that Black-throated Divers were to be found on mountain lochs near the coast
なんの[いみ/意味（いみ）]もなかった。
じぶんの名[前/まえ]
16 16 ドロシアが[昇降口（しょうこうぐち）/階段（かいだん）]から大声でよんだ。 19 Dorothea called down the companion ladder.
階段（かいだん）まで[ある/歩]いていた。 and reaching fot the ladder.
すぐに見分（[/みわ]）けがつくので
航海（こうかい）のはじめの[頃（ころ）/ころ]
その時ディックは[/、]テロダクティルとは
[た/立]ちどまって見送（みおく）った。
「また、鳥をさがしに[行/い]くな。」
鳥をさがしに[行/い]くんだ。
「なにをしてる[ひと/人]ですって？」
千（[せん/]）里（り）はなれてても[で/出]かけるそうだよ。
大きな[快速艇（かいそくてい）/モーターヨット]が the big motor yacht
17 17 じっと見まも[り、/ってから]船（ふね）にもどると、[横静索（よこせいさく）(2)/シュラウズ(3)]をつたって[墻頭横材（しょうとうよこざい）(3)/クロストリーズ(4)]までのぼり、港外（こうがい）に出た[快速艇（かいそくてい）/モーターヨット]を and, after they were back aboard their ship, he had climbed the rigging to the cross-trees and caught just a glimpse of her outside
[船（ふね）/船体（せんたい）]はもう見えず
はるか北方（[/ほっぽう]）の海鳥のすみか[、/]をめざしていた。
持（も[ち/]）[/ち]主（ぬし）と話しあえたら 20
[エンジン/機関（きかん）]のすきなロジャ以外（いがい）は
たとえ[、/]モーターで動（うごく）としても[/、]テロダクティル号（ごう）は鳥類研究家（ちようるいけんきゆうか）の持（も[ち/]）[/ち]船（ぶね）
いつも[す/住（す）]んでいられるほどの
あんな船（ふね）を[持（も）/も]っていたら
二、三十メートル前を横（よこ）[切（ぎ）/ぎ]った]。
こっちはとまってる[も同（おな）/とおな]じに
あんなやり方をしない[方/ほう]が
18 18 甲板室（かんぱんしつ）の中[から/で]操縦（そうじゆう）するように
だれが[舵（かじ）/かじ]をにぎっているのか
[快速艇（かいそくてい）/大きなモーターヨット]の甲板（かんぱん）には on deck as the big motor yacht
あの[人/ひと]は
フリント船長（せんちよう）が[昇降口（しょうこうぐち）/階段（かいだん）]をのぞきこんで 21 Captain Flint, glancing into the companion
港（みなと）の名[前/まえ]はいうことができない。
ガソリンを[い/入]れに港（みなと）へはいれば
ドロシアが[にいさん/弟（おとうと）]のディックにいった。 said Dorothea to her brother
どこかほかへ[行/い]くんだよ。
「[エンジン/機関（きかん）]を[かけよ/うごかそ]うよ。」
ロジャが船尾（せんび）までやってきて[、/]いった。
ずっとはやいのが[/、]がまんできないのだ。
[エンジン/機関（きかん）]のことなんかつべこべいってないで
とっとと船首（せんしゆ）へ[行/い]ってなさいよ。
19 19 「[見/み]てろよ。すぐにきみから[エンジン/機関（きかん）]を[かけろ/うごかせ]っていいだすから。」[と、/]いそいでまた
[いっしょう/一生（いつしよう）]けんめいだった。
ナンシイは[羅針儀（らしんぎ）/コンパス（羅針儀（らしんぎ））]をのぞいたり
[やりだし(4)/ボースプリット(5)]と同じ方向を
「あれかも[知/し]れないな。」 22
左舷（さげん）の[横静索（よこせいさく）/シュラウズ]をつたって、[墻頭横材（しようとうよこざい）/クロストリーズ]にのぼった。
20 20 「ウェスト・ハーフ・ノース[(5)/]です。」
「[でかし/よくやっ]たわ、シロクマ号。」 ‘Good for the Sea Bear,’
[昇降口（しょうこうぐち）/階段（かいだん）]からぬっと出て showed in the companion way
21 21 もう前部（ぜんぶ）[甲板（かんぱん）の昇降口（しょうこうぐち）/ハッチ]のふたをあけて had opend the forehatch and was already
スーザンの手が、[今度（こんど）/こんど]は
また、[昇降口（しょうこうぐち）/階段（かいだん）]にあらわれた。 up again through the companion
ペギイも[あと/後（あと）]につづいた。 23
「[行/い]きなさいよ、ジョン。」
もう少し近づいてからの[方/ほう]が
あなたも[行/い]きなさいよ。
ディックは、南の方を[向（む）/む]いて、海岸線（かいがんせん）からつき[出/だ]している
もう、[快速艇（かいそくてい）/あの船（ふね）]は見えなくなって He could not see the motor yacht any longer.
ジョンの後について[昇降口（しょうこうぐち）の/]階段（かいだん）をおりた。 He followed John down the companion.
甲板（かんぱん）は、[舵（かじ）/かじ]をにぎっている
コップと[お/]皿（さら）のふれ合う音が、足[下/もと]できこえた。
この[方/ほう]がずっとよかった。
22 22 「めずらしい[ひと/人]に[で/出]あうわよ。」 ‘Strangers,’
「やっぱり見られるのかも[知/し]れないわよ。」
みんなお茶などにひまをつぶさ[ないで/ず]
[羅針儀（らしんぎ）/コンパス]をのぞいたり 24
見えるのを[/、]今か今かと待（ま）っていた。
[と、/]望遠鏡（ぼうえんきよう）を[持（も）/も]って[墻頭横材（しょうとうよこざい）/クロストリーズ]にのぼっていた who had taken his telescope up to the cross-trees.
[やりだし/ボースプリット]のまっすぐ前方（ぜんぽう）。 Plumb on the bowsprit end.
23 23 家なんて[全然（ぜんぜん）/ぜんぜん]見えないわよ。
別の谷（[たに/]）にあるんだもの
目の前に湾（わん）が現れた[/この]最後（さいご）の[どたん場（ば）へきて/瞬間（しゅんかん）に] at the very last minute,
風が[よわ/弱（よわ）]まってきた。
内陸（ないりく）の山々の[いただ/頂（いただ）]きは
[エンジン/機関（きかん）]を[かける/動（うご）かす]べきなんだ。 we ought to start the engine,
[昇降口（しょうこうぐち）の/]階段（かいだん）をおりていった。 went down the companion ladder,
24 24 [突然（とつぜん）/とつぜん]、帆（ほ）がばたばたした。 25
ナンシイは[針/進]路（しんろ）を変（か）えなくてはならなかった。 Nancy had to change course to fill them again.
船室（せんしつ）のつり[羅針儀（らしんぎ）/コンパス]
階段（かいだん）をどかどか[上/あ]がってくると
右舷（うげん）のジブ[・/]シート
「[下手（したて）かじ！/さげかじ(8)！]」
ごくゆっくりと[向（む）/む]きを[か/変（か）]えた。そよ風が北西（[/ほくせい]）から
白い[海中の島（しま）/海にうかぶ孤島（ことう）]のように見えた。 It was like an island in a white sea.
それに、ディックはもう一度（ど）[/、]あのモーターヨットが
25 25 「時間（[じかん/]）もずいぶんおそく
「潮（しお）がよどむ時間（[じかん/]）だな。
ロジャ、[エンジンをかけろ/機関始動（きかんしどう）]。 We’ll start the engine, Roger.
「アイ・アイ・サー（かしこまりました）[/(9)]。」
「[エンジン/機関（きかん）]が必要（ひつよう）になるっていっただろ。」
船内（せんない）で[エンジン/機関（きかん）]のまわりだす
26 26 ステースル([8/10]) 26
トプスル([9/11])
ブーム([10/12])
ガフ([11/13])
先端（せんたん）のあげ綱（づな）を[持（も）/も]ってくれ。
水深測鉛（すいしんそくえん）[/(14)]
ジョンがかわりに[舵（かじ）/かじ]をとれ。
シロクマ号（ごう）は、[エンジン/機関（きかん）]の音をかえて
操舵室（そうだしつ）の戸（[と/]）[棚（だな）/だな]から 27
27 27 [持（も）/も]ってきたケーキもきょうの分は[食（た）/た]べてしまった。
風笛（ふうてき）[(12)/(15)]
注意（ちゆうい）[深（ぶか）/ぶか]く、岩（いわ）とヒースの中を、道をひろって[ある/歩]きだした。
シロクマ号（ごう）の[エンジン/機関（きかん）]の
[/(2) Ｗ1/2Ｎ―ウェスト・ハーフ・ノースとよむ。コンパスの目盛（めも）りのよみ方（かた）の一つ。円周（えんしゅう）三百六十度（ど）を三十二等分（とうぶん）したものをワン・ポイント、それをさらに二等分（とうぶん）したものをハーフ・ポイント、四等分（とうぶん）したものをコーター・ポイントという。] 訳注
([2/3]) [横静索（よこせいさく）/シュラウズ]―[帆柱（ほばしら）/マスト]の[いただ/頂（いただ）]きから両船側（りようせんそく）に張（は）った支索（しさく）
([3/4]) [墻頭横材（しょうとうよこざい）/クロストリーズ]―[帆柱（ほばしら）/マスト]の頂部（ちようぶ）に、[帆柱（ほばしら）/マスト]と直角（ちよくかく）につけてある木。[帆柱（ほばしら）/マスト]のてっぺんを支え
([4/5])[やりだし/ボースプリット]―帆船（はんせん）の[へさき/船首（せんしゅ）]からつきでている[帆柱（ほばしら）/マスト]のような円材（えんざい）。
[(5) ウェスト・ハーフ・ノース―羅針儀（らしんぎ）のよみ方（かた）の一つ。ハーフとは九十度（ど）の十六分の一の角度（かくど）。/]
帆船（はんせん）が風上（かざかみ）に[向（む）/む]かい
(7) ジブ[・/]シート―船首（せんしゆ）に張（は）る三角帆（さんかくほ）[/(ジブ)]のすみについた綱（つな）で、[三角帆（かくほ）/ジブ]を制御（せいぎよ）する。
[/(8) さげかじ―かじの柄（え）を風下（かざしも）にまわすこと。船首（せんしゅ）は風上（かざかみ）にむく。]
[/(9) アイ・アイ・サー(かしこまりました)―海員（かいいん）・航空機乗組員（こうくうきのりくみいん）が上官（じょうかん）に対（たい）する返事（へんじ）。]
([8/10]) ステースル
28 ([9/11]) トプスル
([10/12]) ブーム
([11/13]) ガフ
[/(14) 水深測鉛（すいしんそくえん）―水の深（ふか）さをはかるために先端（せんたん）に鉛（なまり）をつけたひも。昔（むかし）はこの鉛（なまり）を底（そこ）までおろしてはかったが、現在（げんざい）は、音の反響（はんきょう）ではかるから、船（ふね）はとめずにはかれる。三〇ページのカット参照（さんしょう）。]
([12/15]) 風笛（ふうてき）―[/バグパイプ。]
[/八〇ページのカット参照（さんしょう）。]

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